| |
 |
| |
| เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ |
Tuesday, 8 December, 2011 0:02 AM |
|
 |
| |
|
| |
 กว่า 20 ปีที่ Mazda MX-5 โลดแล่นอยู่ในตลาดรถสปอร์ตโรดสเตอร์ขนาดเล็ก เริ่มจากเจนเนอเรชั่นแรก ปี 1989 ที่มีน้ำหนักตัวรถเพียง 980 กิโลกรัม และขยายใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ จนกระทั่งรุ่นที่ 3 มีน้ำหนักเพิ่มเป็น 1,095 กิโลกรัมในรุ่นพื้นฐาน ขยับเครื่องยนต์จาก 1,600 และ 1,800 เป็น 2,000 ซีซี ซึ่งแม้จะมีขนาดใหญ่ขึ้น หรูหราขึ้น แต่ก็มีราคาที่แพงขึ้นด้วยเช่นกัน
ล่าสุดมีข่าวที่เชื่อถือได้ว่า มาสด้า จะยังคงพัฒนา MX-5 รุ่นใหม่ปี 2014 กลับสู่ความเป็นรถสปอร์ตขนาดเล็กด้วยน้ำหนักตัวรถที่เบา และมีราคาที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น Mr. Hirotaka Kanazawa หัวหน้าทีมวิจัยและพัฒนาของมาสด้ากล่าวว่า "เราจะผลิต MX-5 ใหมภายใต้แนวคิด back to basics เน้นตัวถังน้ำหนักเบา และมีราคาไม่แพง ขับง่ายและขับสนุก" มีการคาดการณ์ว่าตัวรถน่าจะมีน้ำหนักประมาณ 1,000 กิโลกรัม และใช้เทคโนโลยีล่าสุดของ มาสด้า นั่นคือ Skyactiv
เครื่องยนต์จะเป็นครั้งแรกของ MX-5 ที่มีรุ่นเทอร์โบจากโรงงาน โดยคาดว่าจะเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 1,300 ซีซี เทอร์โบ Skyactiv ในส่วนของแฮนด์ลิ่งจะเน้นไปที่ความสนุกสนานในการขับ มากกว่าความสะดวกสบายที่มักจะอยู่ในรถยนต์ที่ต้องใช้งานทุกวัน ดีไซน์ภายนอกน่าจะเป็นการผสมผสานกันของต้นแบบ Shinari และ Takeri ซึ่งจะเป็นรุ่นต่อไปของ Mazda6
หมายเหตุ : ภาพประกอบคือต้นแบบ Mazda Ibuki ปี 2003 • |
| |
|
|
|
|
