| |
 |
| |
| เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ |
Wednesday, 23 November, 2011 0:03 AM |
|
 |
| |
|
| |
 หลังจากได้เห็นคันจริง พรางตัวขับทดสอบ ไปแล้ว คราวนี้มาดูแชสซีส์ของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ SL ใหม่รุ่นปี 2013 กันบ้าง ด้วยการใช้อะลูมิเนียมล้วนๆ ในการผลิต ส่งผลให้เฉพาะแชสซีส์มีน้ำหนักเพียง 254 กิโลกรัม ลดน้ำหนักรถทั้งคันลงได้ประมาณ 140 กิโลกรัม ส่งผลดีทั้งในแง่แฮนด์ลิ่ง, อัตราสิ้นเปลือง และปล่อยมลพิษต่ำลง มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ เบนซินไดเร็คอินเจ็คชั่น และระบบ stop/start
เครื่องยนต์มีรุ่น V8 ทวินเทอร์โบ 4,700 ซีซี 435 แรงม้า รวมทั้ง V6 และ V12 ด้วย ส่วนรหัสแรง AMG จะใช้เครื่องยนต์ V8 ไบเทอร์โบ 5,500 ซีซี 571 แรงม้า ภายในตกแต่งตามสไตล์เบนซ์รุ่นใหม่ มีทั้งความสะดวกสบาย และอุปกรณ์ความปลอดภัยในเชิงป้องกันและแก้ไข
ไฮไลต์คือ การติดตั้งชุดที่ฉีดน้ำทำความสะอาดกระจกหน้าไว้ที่ใบปัด เป็นหัวฉีดขนาดเล็กหลายหัว ทาง เบนซ์ ระบุว่ามีประสิทธิภาพดีกว่าแบบพื้นฐาน (ซึ่งความจริงมีการออกแบบมานานแล้ว เพียงแต่รถสมัยก่อนใช้หัวฉีดเดี่ยว) และระบบเครื่องเสียงแบบใหม่ ใช้โครงสร้างอะลูมิเนียมบริเวณที่วางเท้าเสมือนเป็นตู้เบส ช่วยเพิ่มเสียงเบสให้หนักแน่นยิ่งขึ้น • |
| |
|
|
|
|
