 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Monday, 14 March, 2011 0:22 AM
|
|
 |
| |
|
| |
 ในงาน 2011 เจนีวา มอเตอร์โชว์ ฟอร์ด เปิดตัวรถต้นแบบขนาด 5 ที่นั่ง ดีไซน์ใกล้เคียงคันจำหน่ายจริงในชื่อ B-MAX พร้อมโชว์คอนเซปท์สำหรับความอเนกประสงค์ขนาดเล็ก ด้วยการใช้ประตูหลังแบบสไลด์ พร้อมกับหั่น B-Pillar หรือเสากลางทิ้งไป เพื่อเพิ่มความสะดวกสำหรับการเข้า-ออกห้องโดยสาร
ฟอร์ด พัฒนา B-MAX บนแพลทฟอร์มของ Ford Fiesta หรือ Ford B platform โดยหยิบไอเดียไร้เสากลางมาจาก Ford iosis MAX Concept ในปี 2009 ซึ่งจุดประสงค์หลักคือให้ความสะดวกแบบรถคอมแพคท์ MPV อย่าง Ford C-MAX บนเรือนร่างของรถขนาด ซับคอมแพคท์ |
| |
 |
| |
| • คอนเซปท์ความอเนกประสงค์แบบไร้เสากลาง ถูกยกมาจากต้นแบบ iosis MAX ในปี 2009 |
|
| |
B-MAX มีความยาวมากกว่า Fiesta รุ่น 5 ประตูเพียง 11 เซนติเมตร แต่สั้นกว่า C-MAX ถึง 32 เซนติเมตร นั่นหมายถึง ฟอร์ด ส่งสารถึงลูกค้ากลุ่มใหม่ที่ชอบรถอเนกประสงค์แบบ C-MAX ในด้านความสะดวกสบายจากการใช้งานพื้นที่ห้องโดยสารอย่างเต็มที่ แต่ต้องการความกะทัดรัดแบบ Fiesta ในเวลาเดียวกัน
เท่ากับว่าในเวลานี้ (เมื่อจำหน่ายจริง) ฟอร์ด จะมีทางเลือกสำหรับตระกูล MAX ถึง 3 ขนาด สำหรับกลุ่มลูกค้าที่มีความต้องการต่างกัน นั่นคือ MPV ขนาดใหญ่ Ford S-MAX กับขนาดความยาวตัวถัง 4,770 มม. ต่อด้วย Ford C-MAX ขนาด 4,521 มม. ปิดท้ายด้วย B-MAX ซึ่งคันจริงเรายังไม่รู้ขนาดตัวที่แน่นอน แต่ถือเป็นน้องเล็กสุดแน่ๆ
กลับมาที่ B-Pillar ฟอร์ด เผยว่าคันจำหน่ายจริงมาแน่ และจะเป็นจุดเด่นหลักของรถคันนี้ รวมทั้งฟังก์ชั่นต่างๆ ที่จะมีมาให้แบบครบครัน อาทิ การพับเบาะแบบ 60/40, เบาะผู้โดยสารตอนหน้าพับราบได้ สำหรับใช้ขนของชิ้นใหญ่เช่นจักรยาน หรือเฟอร์นิเจอร์ ซึ่งเมื่อพับเบาะทั้งหน้า - หลังแล้ว จะได้ความยาวสำหรับบรรทุกสัมภาระถึง 2.35 เมตร อีกทั้งยังเพิ่มความรู้สึกที่โปร่งโล่ง ด้วยหลังคาแก้ว Panoramic ฟูลไซส์ แบบเต็มพื้นที่หลังคา
B-MAX คันจริงจะมากับเครื่องยนต์เบนซินตระกูล EcoBoost ใหม่ 3 สูบ เทอร์โบชาร์จ ไดเรคอินเจคชั่น ความจุ 1.0 ลิตร พร้อมระบบ Start/Stop System และยังคงคอนเซปท์ความประหยัด มลพิษต่ำ แต่ผลิตกำลังได้มากกว่า เหมือนกับรุ่นใหญ่ 4 สูบ 1.6 - 2.0 ลิตร ที่วางใน Ford Focus และ Ford Explorer
ฟอร์ด คาดว่าจะสามารถพัฒนาเครื่องยนต์ EcoBoost ใหม่ พร้อมเปิดตัวคันจริงของ B-MAX ได้ภายใน 2 ปีข้างหน้า • |
| |
