 |
|
| |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Saturday, 9 April, 2011 1:29 AM
|
|
 |
| |
|
| |
 ข่าวเก่าไปนิด แต่มอเตอร์ทริเวียต้องขอรวบรวมไว้สักหน่อย ตอนแรกกะรอตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง รอไปรอมาเลยลืมอัพเดทไปเลย Mazda Australia เผยสเปคของเครื่องยนต์ที่จะประจำการใน Mazda BT-50 ใหม่ โดยเบื้องต้นจะมีเครื่องยนต์รหัส MZ-CD 3.2 ลิตร และ MZ-CD 2.2 ลิตร ดีเซลทั้ง 2 บล๊อค
เครื่องยนต์ 3.2 ลิตร จะมีแรงบิดอยู่ที่ 47.8 กก.-ม. ผลิตกำลังสูงสุดได้ 200 แรงม้า (147 กิโลวัตต์) เท่ากับว่าแรงบิดเพิ่มขึ้น 24% และแรงม้าเพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรดีเซลที่ใช้ใน BT-50 รุ่นปัจจุบัน อันเป็นผลมาจากการปรับปรุง ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูง ร่วมกับเทอร์โบชาร์จใหม่ ส่วนสมรรถนะในการลากจูงนั้น สามารถทำได้ถึง 3,350 กิโลกรัม มากขึ้นกว่ารุ่นปัจจุบัน 300 กิโลกรัม
สำหรับเครื่องยนต์รุ่น 2.2 ลิตร แรงบิดมีมาให้ 38.2 กก.-ม. กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (110 กิโลวัตต์) เทียบกับเครื่อง 2.5 ในรุ่นปัจจุบัน แรงบิดเพิ่มขึ้น 14% แรงม้าเพิ่มขึ้น 5% ด้านสมรรถนะในการลากจูง ทำได้ 2,500 กิโลกรัม มากกว่าเดิม 250 กิโลกรัม
เห็นตัวเลขแล้วหลายท่านคงจะคุ้นๆ กัน นั่นก็เพราะเป็นตัวเลขเดียวกับ Ford Ranger ที่เพิ่งโชว์ตัวในบ้านเราไปนั่นเอง จะขาดก็แค่เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 เท่านั้น
เครื่องยนต์ทั้ง 2 บล๊อคนี้ (ซึ่งยังไม่ใช่เครื่องยนต์ SKY-D) จะมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น แน่นอนว่านอกจากเทคโนโลยีของเครื่องยนต์เองแล้ว การจับคู่กับระบบส่งกำลังรุ่นใหม่ทั้งธรรมดา และอัตโนมัตินั้น ก็มีส่วนด้วยเช่นกัน แต่ดีขึ้นเท่าไหร่ ถ้าจะเอาเป็นตัวเลข ยังไม่มีข้อมูลในส่วนนี้ครับ
บ้านเราอาจจะได้เห็นตัวในงาน Motor Expo ปลายปีนี้ ส่วนจะมาแบบพร้อมจำหน่ายเลยหรือเปล่า ต้องรอดูกันต่อไป • |
| |
 |
| |
| เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ |
Friday, 15 October, 2010 7:50 PM |
|
|
| |
|
| |
มาสด้า บีที-50 รุ่นใหม่ เปิดตัวใน Australian International Motor Show 2010 ที่ซิดนีย์ โดยพัฒนาขึ้นภายใต้คอนเซ็ปต์ Active Lifestyle Vehicle เน้นการใช้งานทั้งการบรรทุก และการใช้งานทั่วไป เพื่อขยายกลุ่มเป้าหมายให้กว้างขึ้น รวมทั้งการสร้างความประทับใจให้กลุ่มลูกค้าแบบครอบครัวด้วย
ภายนอกเน้นความสปอร์ตดุดัน รับแรงบันดาลใจมาจากรูปลักษณ์ของสิงโต ภายใต้แนวคิด Sophisticated Beast โดยมี Mr. Ryo Yanagisawa เป็นหัวหน้าทีมออกแบบ รูปลักษณ์โดยรวมเน้นความสปอร์ตสไตล์ Zoom-Zoom ให้ความรู้สึกเคลื่อนไหวแม้จอดนิ่ง ภายในเน้นความมีชีวิตชีวา สปอร์ตแบบนักกีฬา โดยไม่กระทบกับความแข็งแกร่ง และความสะดวกในการใช้งาน เส้นสายบนแผงหน้าปัดมีความต่อเนื่องและลื่นไหล แผงหน้าปัดใกล้เคียงรถยนต์นั่ง เน้นความสปอร์ตด้วยมาตรวัดทรงกลมฝังลึกลงไป และมีความสะดวกสบาย เช่นเดียวกับรถยนต์นั่งรุ่นอื่นของมาสด้า
มาสด้า บีที-50 ใหม่ จะเริ่มทำตลาดทั่วโลกยกเว้นสหรัฐอเมริกาในช่วงไตรมาส 2 ปี 2011 โดยจะเริ่มจำหน่ายในออสเตรเลียเป็นที่แรก ส่วนรายละเอียดข้อมูลจำเพาะ ต้องติดตามกันต่อไปครับ
ในส่วนของเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่มาสด้าจะนำมาโชว์ในงานนี้ ก็ยังคงเป็น เครื่องยนต์ที่มาสด้าซุ่มพัฒนามาตั้งแต่ปีที่แล้ว อย่างเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังใน ตระกูล SKY ได้แก่...
• SKY-G เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ไดเรคอินเจ็คชั่น
• SKY-D เครื่องยนต์ดีเซล มลพิษต่ำ เทอร์โบชาร์จ 2 จังหวะ
• SKY-Drive เกียร์รุ่นใหม่ที่มีการทำงานคล้ายระบบดูอัลคลัตช์ • |
| |
| |
|
| |
|
|
|
|
 |
|
| |
|
| |
 |
|
Copyright © 2009 MT Team | online automotive news and web video. all rights reserved | www.motortrivia.com | e-mail : motortrivia@hotmail.com  |
| |
|
|
| |
|
|
