แน่นอนว่าโวลต์ถูกมองว่าเป็นคู่แข่งโดยตรงสำหรับ Nissan LEAF แม้ว่าพื้นฐานของขุมพลังที่ใช้ในการขับเคลื่อน จะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง โดยราคาของ โวลต์ แพงกว่า LEAF อยู่ 8,220 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 271,000 บาท โดยทางจีเอ็มกล่าวว่า ลูกค้าของโวลต์ สามารถเช่าซื้อรถยนต์รุ่นนี้ได้โดยวางเงินดาวน์เพียง 2,500 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 82,500 บาท และผ่อนชำระต่อเดือน ในวงเงินที่ต่ำมากเพียง 350 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 11,550 บาทเป็นระยะเวลา 3 ปี

แม้จะเรียกตัวเองว่า E-REV-Extended Range Electric Vehicle หรือแปลตรงตัวว่าเป็น รถยนต์พลังไฟฟ้าที่สามารถเพิ่มระยะทางในการขับได้ แต่โดยพื้นฐานของการทำงานของระบบขับเคลื่อนในตัวรถ ก็ถูกมองว่าเป็นไฮบริดแบบ Series ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อน และมีเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็ก รับหน้าที่ในการชาร์จเข้ามาเก็บในแบตเตอรี่ เพื่อชดเชยกระแสไฟฟ้าที่เสียไป

เพียงแต่สิ่งที่จีเอ็มทำให้โวลต์มีความแปลกใหม่มากขึ้น คือ การออกแบบระบบให้ตัวรถสามารถแล่น 64 กิโลเมตรแรก หลังจากชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มในรูปแบบพลังไฟฟ้า โดยอาศัยกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว ถ้าการขับ 1 ทริป ใช้ระยะทางน้อยกว่านี้ ระบบก็แทบไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นมาปั่นไฟเลย เมื่อถึงที่หมายก็เสียบปลั๊ก ชาร์จไฟเข้ามาเก็บในแบตเตอรี่ เพื่อชดเชยกระแสไฟฟ้าที่เสียไป

แต่ถ้าเกินจากระยะทางที่ระบุ ระบบก็จะสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นเพื่อปั่นกระแสไฟฟ้าเข้ามาเก็บในแบตเตอรี่ และตัวรถก็ยังขับเคลื่อนไปได้เรื่อยๆ จนกว่าน้ำมันจะหมดถัง ซึ่งจีเอ็มบอกว่า อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของโวลต์ อยู่ในระดับ 230 ไมล์/แกลลอน หรือ 93.2 กิโลเมตร/ลิตรเลยทีเดียว

โวลต์เหนือกว่ารถยนต์พลังไฟฟ้าพันธุ์แท้ หรือ EV ตรงนี้ น้ำมันหมดก็แวะเข้าสถานีบริการเพื่อเติมได้ ต่างจาก EV ที่ต้องหาจุดชาร์จไฟเพียงอย่างเดียว แต่ก็มีจุดด้อยตรงนี้ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน จะมีการคายไอเสียออกมา เหมือนกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไป

จีเอ็มเผยว่าจะส่งโวลต์ทำตลาดในสหรัฐอเมริกาเป็นแห่งแรก เริ่มจากแคลิฟอร์เนีย, มิชิแกน, คอนเน็กติกัต, เท็กซัส, นิวเจอร์ซีย์ และวอชิงตัน ดีซี ส่วนใหญ่ยุโรปจะทำตลาดผ่านทางแบรนด์ โอเปิล โดยใช้รถยนต์คู่แฝดอย่าง แอมเพอรา และจะเริ่มขายต้นปีหน้า •