 สำหรับตลาดกลุ่มอื่น ยังไม่มีการระบุว่าจะเปลี่ยนมาใช้ชื่อไหนในการทำตลาดหรือไม่ โดยเฉพาะในตลาดญี่ปุ่น ซึ่งข่าวหลายกระแสบอกว่าควรจะมีคำว่า ‘86’ รวมอยู่ในชื่อด้วย เพื่อสื่อให้เห็นถึงจุดร่วมกันในเชิงคอนเซ็ปต์ของตัวรถ ที่เป็นสปอร์ตขนาดกลาง มีน้ำหนักเบา และขับเคลื่อนล้อหลัง แต่คาดว่าคงไม่ใช่ชื่อ FT-86 ตามชื่อรุ่นต้นแบบ
สปอร์ตรุ่นนี้เป็นโครงการความร่วมมือระหว่าง โตโยต้า และ ซูบารุ ซึ่งทางโตโยต้าเข้าไปถือหุ้นอยู่ 10% และมีการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีกัน โดยทางซูบารุจะเป็นแม่งานในการผลิตสปอร์ตรุ่นนี้ เพื่อแลกกับการหยิบยืม เทคโนโลยีไฮบริดของโตโยต้า และนั่นทำให้โครงการนี้รู้จักกันในชื่อ Toyobaru
ตัวต้นแบบอวดโฉมครั้งแรกในงาน โตเกียว มอเตอร์โชว์ 2009 กับชื่อ FT-86 และมีการนำออกจัดแสดงหลายครั้ง โดยเฉพาะในงาน โตเกียว ออโต้ซาลอน 2010 ต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา มีการเปิดตัวเวอร์ชันสปอร์ตแต่งสวยออกมาในรหัส FT-86 G Sports
โตโยต้าเปิดเผยว่า สปอร์ตรุ่นนี้จะวางเครื่องยนต์ 4 สูบนอน หรือ บ็อกเซอร์ 2,000 ซีซี ของซูบารุ ซึ่งจะมีกำลังอยู่ในระดับ 160-308 แรงม้า โดยจะมีขายทั้งเครื่องยนต์ธรรมดา และเทอร์โบ โดยในญี่ปุ่นจะเริ่มขายต้นปี 2011 และตามด้วยยุโรปในราคา 17,000 ยูโร หรือ 765,000 บาท แต่เมื่อแปะป้ายเป็นซูบารุ ราคาจะขยับขึ้นมาเป็น 24,037 ยูโร หรือ 1.1 ล้านบาท • |
: 
