 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Thursday, 15 September, 2011 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 เปิดตัวพร้อมเผยรายละเอียดทางเทคนิคไปเรียบร้อย สำหรับ DC100 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ท 2011 โดยงานนี้ไม่ได้มาคันเดียวโดดๆ แต่พ่วงรุ่นเปิดประทุน DC100 Sport มาอีกหนึ่งคัน แม้หน้าตาจะตูล้ำสมัยไปมาก แต่ แลนด์โรเวอร์ ยืนยันว่า ทั้งคู่ยังสืบสานจิตวิญญาณของ Series 1 รุ่นปี 1948 ซึ่งถือเป็นรถ 4x4 ที่ผลิตสำหรับพลเรือนเป็นครั้งแรกเอาไว้อย่างครบถ้วน
ทั้ง DC100 และ DC100 Sport เปิดหลังคาใช้แพลทฟอร์มเดียวกัน ต่างที่การตกแต่งเพียงเล็กน้อย (ถ้าไม่นับหลังคาที่หายไป) การพัฒนาอยู่ภายใต้องค์ประกอบสำคัญ 4 ส่วน คือ Functionality นำเสนอการออกแบบที่สอดคล้องระหว่างความสวยงาม สมรรถนะ และฟังก์ชั่นใหม่ๆ, Sustainability ใช้นวัตกรรมใหม่ๆ เช่นวัสดุน้ำหนักเบาที่สามารถรีไซเคิลได้, Premium Durability ใส่ใจทุกรายละเอียด เลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมกับชิ้นงานในแต่ละส่วน และ Desirability มีทุกอย่างให้แบบเกินความคาดหมาย โดยใช้ความรู้ทั้งมวลที่สั่งสมมาแบบรุ่นสู่รุ่น
ทั้งคู่มากับเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร ต่างกันที่ชนิดของเชื้อเพลิง DC100 จะใช้น้ำมันดีเซล เพื่อให้ได้กำลังที่มากกว่าสำหรับการลุยสมบุกสมบัน ส่วน DC100 Sport ใช้น้ำมันเบนซิน และถูกเซตอัพมาให้ขับแบบสปอร์ต นอกจากนี้ยังสามารถเลือกได้ว่าจะติดตั้งระบบไฮบริดแบบ parallel หรือ Plug-in Hybrid ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมในอนาคต ส่วนระบบส่งกำลังยกเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะของ ZF มาใส่ โดยจะทำงานร่วมกับระบบ Stop/Start และเลือกได้ว่าจะใช้งานระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time หรือ Part Time แล้วแต่สภาพเส้นทางในขณะนั้น
หลังคาของ DC100 ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ เพื่อแยกการใช้ไฟของอุปกรณ์ต่างๆ ซึ่งนอกจากจพลดภาระของเครื่องยนต์ลงแล้ว ยังมีผลไปถึงอัตราการคายมลพิษที่ต่ำลงอีกด้วย |
| |
 |
| |
| • DC100 Sport อนาคตของ Defender กึ่งลุยแบบเปิดประทุน |
|
| |
นอกจากนี้ยังมีระบบอำนวยความสะดวกใหม่ล่าสุดอย่าง Terrain-i มาให้ใช้ แนวคิดของระบบนี้คือ ใช้แสกนเนอร์ที่ติดตั้งอยู่ในบริเวณโคมไฟหน้าแสกนพื้นผิวของเส้นทาง แล้วสร้างภาพ 3D เสมือนจริง แสดงผลบนจอในห้องโดยสาร เพื่อให้ผู้ขับสามารถคำนวณเส้นทาง หรือหลบหลีกสิ่งกีดขวางได้ง่ายดายยิ่งขึ้น ไม่ต้องอาศัยการกะระยะด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว ทั้งนี้ Terrain-i ยังสามารถคำนวณ และแนะนำเส้นทางที่ปลอดภัยให้ได้ด้วย
เมื่อใช้งานบนเส้นทางปกติ Terrain-i จะทำงานร่วมกับกล้องรอบคัน แสดงผลแบบ 360 องศา ซึ่งสามารถระบุคนเดินถนน รถคันอื่นๆ ไปจนถึงไฟฉุกเฉิน เพื่อเตือนให้ผู้ขับสามารถระวัง และหยุดรถได้ทันท่วงที หากมีกรณีฉุกเฉินเกิดขึ้น
ในกรณีที่ต้องข้ามน้ำ ทั้งคู่ยังมีระบบ Wade Aid ใช้โซน่าร์ตรวจวัดความลึกของระดับน้ำ โดยติดตั้งเซนเซอร์เอาไว้ที่กันชน และกระจกมองข้าง ซึ่งระบบนี้ก็ไม่ได้แค่ตรวจแล้วแสดงข้อมูลบนจอเฉยๆ แต่จะทำงานสัมพันธ์กับระบบอื่นๆ เช่น ระบบยกช่วงล่างอัตโนมัติ, ระบบปิดช่องระบายอากาศบนตัวรถ, เลือกการใช้เกียร์ให้เหมาะสม (เกียร์ต่ำ), รักษารอบเครื่องตลอดเวลา และคำนวณความเร็วให้สัมพันธ์กับระดับความลึกของน้ำ (จำกัดความลึกสูงสุดที่ 75 ซม.)
ปิดท้ายแนวคิดล้ำๆ ด้วยระบบ On-Demand Spiked Tyres สำหรับใช้ในยามที่ต้องลุยหิมะหรือน้ำแข็ง เพียงกดปุ่มในห้องโดยสาร ปุ่มหนามที่ซ่อนอยู่ในดอกยาง จะถูกดันออกมาด้วยแรงดันอากาศ ทำให้สามารถบุกตะลุยหิมะ หรือเกาะพื้นน้ำแข็งได้ด้วยยางเพียงชุดเดียว ไม่ต้องหอบหิ้วยางหนาม หรือชุดโซ่พันล้อให้ยุ่งยากอีกต่อไป
อ่านแล้วก็รู้สึกตื่นเต้น แต่ไม่รู้ว่าเมื่อเป็นคันจริงในอีก 4 ปีข้างหน้า จะเหลือฟังก์ชั่นอะไรติดตัวบ้าง แฟนพันธุ์แท้โปรดติดตาม • |
| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Wednesday, 31 August, 2011 12:39 PM
|
|
|
| |
|
| |
แลนด์โรเวอร์ เผยโฉมเค้าโครง All-New Defender เจนเนอเรชั่นต่อไปผ่านตัวต้นแบบ Land Rover DC100 concept โดยการเปิดตัวต่อสาธารณชนจะมีขึ้นในงาน 2011 แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ ที่จะถึงนี้ ส่วนคันจริงที่จะใช้จำหน่าย แลนด์โรเวอร์ ตั้งใจจะปล่อยออกมาในปี 2015 ซึ่ง Defender จะมีอายุครบ 25 ปีพอดี
Mr. Gerry McGovern หัวหน้าทีมดีไซน์ DC100 ให้ความเห็นว่า การเปลี่ยนโฉม Defender ซึ่งเป็นรถที่เปรียบเสมือน icon ของค่าย เป็นหนึ่งในเรื่องท้ายทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเรื่องหนึ่งในโลกของการดีไซน์ยานยนต์ เพราะ Defender คือรถที่เป็นแรงบันดาลใจของผู้คนทั่วโลกมาอย่างยาวนาน DC100 ไม่ใช่คอนเซปท์คาร์ที่เตรียมจะเป็นแค่โปรดัคชั่นคาร์ แต่นี่คือก้าวแรกของการเดินทาง 4 ปีที่จะนำพา Defender ไปสู่ศตวรรษที่ 21
ระหว่างการเดินทาง 4 ปีที่ว่า แลนด์โรเวอร์ เพิ่งเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ Defender รุ่นที่ทำตลาดในปัจจุบันเป็น 2.2 ลิตร เทอร์โบดีเซล แทนที่รุ่น 2.4 ลิตร ไปเมื่อไม่นาน เท่ากับว่าแฟนเดนตายจะได้ใช้งาน Defender ในรูปทรงเหลี่ยมสันอันสุดอมตะนี้เป็นรุ่นสุดท้าย
รู้ทั้งรู้ว่าความเปลี่ยนแปลงเป็นนิรันดร์ แต่เห็นตัวคอนเซปท์แล้วก็อดใจหายไม่ได้... รายละเอียดเพิ่มเติม รออัพเดทกันที่ไฟล์นี้ครับ • |
| |
