| |
 |
| |
| เรื่อง : ARIA 54 |
Sunday, 14 August, 2011 0:12 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ก่อนถึงการเปิดตัว Land Rover Defender Concept ซึ่ง (ลือกันว่า) น่าจะมีขึ้นในงาน 2012 แฟรงค์เฟิร์ท มอเตอร์โชว์ เดือนหน้า แลนด์โรเวอร์ จัดการอัพเดท Land Rover Defender รุ่นปี 2012 ด้วยการลดความจุลง จากเดิมที่ใช้งานเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร มาตรฐานยูโร 4 ในรุ่นปี 2011 มาเป็น 2.2 ลิตร เทอร์โบ ดีเซล มาตรฐานยูโร 5
แม้จะลดความจุลง แต่การพ่วงระบบอัดอากาศ ทำให้ได้แรงม้าและแรงบิดเท่าเดิม คือ 122 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 36.6 กก.-ม. ที่ 2,000 รอบ/นาที นอกจากนี้ยังติดตั้ง DPF (กรองอนุภาคเครื่องยนต์ดีเซล - diesel particulate filter) ด้วย อัตราการคายคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียอยู่ที่ 266 กรัม/กม. สำหรับ Defender 90 ส่วน Defender 110 และ Defender 130 เพิ่มขึ้นนิดหน่อย 295 กรัม/กม. |
| |
 |
| |
ระบบส่งกำลังยังคงเป็นเกียร์ 6 จังหวะ GFT MT 82 แม้สมรรถนะโดยรวมทั้งแรงม้าและแรงบิดจะเท่าเดิม แต่ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 145 กม./ชม. เมื่อเทียบกับรุ่นปี 2011 ที่ทำได้ 132 กม./ชม.
กำหนดการจำหน่ายในอังกฤษจะมีขึ้นในเดือนพฤศจิกายนนี้ ราคาเริ่มต้นที่ 20,995 ปอนด์ หรือประมาณ 1 ล้านบาทนิดๆ นอกจากนี้ยังมีแพคเกจเพิ่มเติมให้เลือกอีก 2 แพคเกจคือ Comfort Pack เพิ่ม 1,650 ปอนด์ (ราว 8 หมื่นบาท) แลกกับ แอร์, เครื่องเล่น CD, พอร์ท AUX, กระจกไฟฟ้า และเซ็นทรัลล็อค
ปิดท้ายด้วย Off-Road Pack เพิ่มเงิน 1,500 ปอนด์ (ราว 7 หมื่นบาท) แลกกับระบบเบรค ABS, Tow Ball สำหรับพ่วงรถลาก, การ์ดกันกระแทก, กระทะล้อแบบ Heavy Duty และยาง Mud-Terrain พร้อมลุย • |
| |
|
|
|
