| |
 |
| |
| เรื่อง : นาธัส แสงสุริยะ |
Friday, 8 July, 2011 0:08 AM |
|
 |
| |
|
| |
 ตลาดเอสยูวีระดับหรูมีความเคลื่อนไหวอีกครั้ง เมื่อ แลนด์โรเวอร์ ปรับโฉม Land Rover Discovery 4 หรือที่ทำตลาดอเมริกาเหนือในชื่อ LR4 ภายนอกเพิ่มล้อแม็ก 2 ลายใหม่ เพิ่มอุปกรณ์มาตรฐาน Vission Assist Pack ประกอบด้วยไฟหน้าซีนอนแบบ Adaptive พร้อมไฟส่องขณะเลี้ยว, ไฟหน้าปรับระดับความสูงอัตโนมัติ และกล้องรอบคัน ระบบไฟส่องนำทางหลังดับเครื่องยนต์ และระบบเครื่องเสียงพร้อมระบบนำทางผ่านดาวเทียม
ไฮไลต์อยู่ที่การติดตั้งเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ ซึ่งเป็นผลงานของ ZF รหัส 8HP70 แบบอัตโนมัติ 8 จังหวะ มาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย และระบบ Drive Select จับคู่กับเครื่องยนต์ TDV8 อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยดีขึ้นเป็น 11.3 กิโลเมตรต่อลิตร คาร์บอนไดอ๊อกไซด์ในไอเสียลดจาก 244 เหลือ 230 กรัมต่อกิโลเมตร ส่วนเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ วี6 3,000 ซีซี ก็ได้รับการปรับปรุงเพิ่มกำลังจาก 245 เป็น 256 แรงม้า |
| |
 |
| |
เครื่องยนต์รุ่นนี้เมื่อวางในรุ่นใหญ่ Range Rover Sport ที่ได้รับการปรับโฉมและใช้เกียร์ 8 จังหวะด้วยเช่นกัน จะปล่อยคาร์บอนไดอ๊อกไซด์ไอเสียลดลงจาก 243 เป็น 230 กรัมต่อกิโลเมตร และกินน้ำมันเฉลี่ยน้อยลงจากเดิม 10.8 เป็น 11.4 กิโลเมตรต่อลิตร ถ้ายังไม่แรงพอ ให้รอรุ่น วี8 5,000 ซีซี ซูเปอร์ชาร์จ 510 แรงม้า เร่ง 0 - 96 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 5.9 วินาที ซึ่งจะตามออกมาในปี 2012
ภายนอกของ เรนจ์โรเวอร์ สปอร์ต ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยโดยเพิ่มสีตัวถัง และสีการตกแต่งภายใน ออกแบบประตูบานท้ายใหม่ เปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า เพิ่มระบบข้อมูลความบันเทิง พร้อมจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วที่มีเทคโนโลยี Dual View แบ่งจอเป็น 2 ส่วนสำหรับแสดง 2 ข้อมูล • |
| |
|
|
|
