 ในตลาดโลกอาจจะรู้จักแค่ ราฟโฟร์ ในฐานะที่เป็นเอสยูวีแบบคอมแพ็กต์เพียงรุ่นเดียวของโตโยต้าที่มีขายอยู่ในตลาด แต่สำหรับตลาดญี่ปุ่น นอกจากราฟโฟร์แล้วก็ยังมีรุ่น แวนการ์ด เป็นอีกทางเลือก ซึ่งจะว่าไปแล้วนี่คือ ราฟโฟร์นั่นแหละ แต่เป็นรุ่นฐานล้อยาวที่มีขายเป็น เวอร์ชัน JDM ในญี่ปุ่น
แวนการ์ดเริ่มทำตลาดในญี่ปุ่นมาตั้งแต่ปลายปี 2007 โดยเป็นการพัฒนาอยู่บนพื้นฐานของราฟโฟร์รุ่นที่ 3 ด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น และถูกวางตำแหน่งทางการตลาดให้แทรกกลางระหว่างรุ่น ราฟโฟร์ และ คลูเกอร์ วี
สำหรับความเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้เน้นไปที่การปรับโฉมสำหรับรูปลักษณ์ภายนอกรอบคัน เพราะมีการเปลี่ยนกันชนหน้าและไฟหน้าใหม่ เช่นเดียวกับกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมที่ถูกขยายขนาดให้ใหญ่ขึ้น ส่วนด้านท้ายสดใหม่ขึ้นกับไฟท้ายและกันชนท้ายทรงใหม่ โดยที่มิติตัวถังมีขนาดใกล้เคียงกับของเดิม ด้วยความยาว 4,570 มิลลิเมตร กว้าง 1,855 มิลลิเมตร สูง 1,690 มิลลิเมตร ในห้องโดยสารเพิ่มความสดด้วยวัสดุที่นำมาตกแต่งภายใน และพวงมาลัยแบบ 3 ก้านลายใหม่
เครื่องยนต์มีให้เลือก 2 รุ่น คือ 4 สูบ 2,400 ซีซี รหัส 2AZ-FE แบบ 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว 2,400 ซีซี 170 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 22.8 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ CVT และมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า และ 4 ล้อ อีกรุ่นเป็นรหัส 2GR-FE แบบวี6 ทวินแคม 24 วาล์ว 3,500 ซีซี 280 แรงม้า ที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 35.1 กก.-ม. ที่ 4,700 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ มีแต่ขับเคลื่อน 4 ล้ออย่างเดียว
ราคาขายในญี่ปุ่นอยู่ระหว่าง 2.42-3.365 ล้านเยน หรือ 871,000-1,177,000 บาท • |
