ภายนอกและภายในออกแบบภายใต้ DNA ใหม่ของโฟล์ค ภายนอกเน้นความปราดเปรียวด้วยแนวเส้นหลังคาที่ลาดต่ำ โดยไม่กระทบกับเนื้อที่ภายในห้องโดยสาร ซึ่งมุ่งเน้นความสะดวกสบายด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน เช่น เบรกมือแบบปุ่มกด ซันรูฟขนาดใหญ่ เบาะหลังปรับเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้มากถึง 160 มิลลิเมตร และพนักพิงปรับเอนได้ และมีอุปกรณ์เลือกติดตั้งพิเศษ เป็นการพับเบาะหลังราบลงด้วยระบบไฟฟ้า เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายเป็น 1,642 ลิตร

อีกหนึ่งไฮไลต์ของตูอาเร็ก ใหม่คือ น้ำหนักตัวรถที่เบาลงถึง 208 กิโลกรัม โดยที่โครงสร้างตัวถังมีความแข็งแรง ทนทานต่อแรงบิดมากกว่ารุ่นเดิม 5 เปอร์เซ็นต์

เปิดตัวด้วย 3 รุ่นเครื่องยนต์ ประกอบด้วย 2 ดีเซลเทอร์โบ และ 1 เบนซินไฮบริด ทุกรุ่นขับเคลื่อนด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

รุ่น V6 TDI ใช้เครื่องยนต์ 3,000 ซีซี กำลังสูงสุด 240 แรงม้า และแรงบิด 55.89 กก.-ม.อัตราสิ้นเปลือง 13.5 กิโลเมตรต่อลิตร คาร์บอนไดอ๊อกไซด์ในไอเสีย 195 กรัมต่อกิโลเมตร

รุ่นใหญ่ V8 TDI ใช้เครื่องยนต์ 4,200 ซีซี กำลังสูงสุด 335 แรงม้า และแรงบิด 81.42 กก.-ม. อัตราสิ้นเปลือง 11 กิโลเมตรต่อลิตร คาร์บอนไดอ๊อกไซด์ 239 กรัมต่อกิโลเมตร

รุ่นไฮบริด ใช้เครื่องยนต์เบนซิน วี6 ซูเปอร์ชาร์จ กำลังสูงสุด 330 แรงม้า และแรงบิด 36.57 กก.-ม. จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 46 แรงม้า ทำให้มีกำลังขับเคลื่อนสูงสุดรวม 376 แรงม้า และแรงบิด 60 กก.-ม.

ในรุ่นไฮบริด สามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าล้วนๆ ได้ความเร็ว 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง  เร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 6.5 วินาที อัตราสิ้นเปลือง 12 กิโลเมตรต่อลิตร

รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MOTION มาพร้อมลิมิเต็ดสลิป และโปรแกรม Off-road driving เพียงกดสวิต์ ระบบจะปรับตั้งตัวช่วยอย่าง เอบีเอส อีดีเอส และเอเอสอาร์ ให้ทำงานสัมพันธ์กับเส้นทางออฟโรดที่บุกตะลุยเข้าไป และจะเปิดระบบช่วยขับบนทางลาดชัน และปรับจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ให้โดยอัตโนมัติ

ถ้าลุยหนักจริงๆ ก็มีออฟชั่น Terrain Tech Packet ให้เลือก (ในรุ่น V6 TDI) โดยลิมิเต็ดสลิปทั้งที่เพลากลางและเพลาท้าย จะล็อก 100 เปอร์เซ็นต์ ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการปีนไต่ทางชันได้ถึง 45 องศา •