i want to believe
LT Bizzes News RT
50
 
Toyota 4Runner
เปลี่ยนโฉมตามเพื่อนร่วมสายพันธุ์ รุ่นใหม่มีเครื่องยนต์ 4 สูบ
800
Tuesday, 30 March, 2010 1:14 PM
 
 
bullet aหลังจากโตโยต้า โฟร์รันเนอร์ รุ่นแรกออกสู่ตลาดเมื่อปี 1984 ปัจจุบันออฟโรดรุ่นนี้มียอดจำหน่ายรวมทั้ง 4 เจนเนอเรชั่นกว่า 1.5 ล้านคัน ล่าสุดโตโยต้าตอกย้ำความสำเร็จอีกครั้งด้วยรุ่นใหม่ล่าสุดของ โฟร์รันเนอร์ เจนเนออเรชั่นที่ 5 ใช้แพล็ตฟอร์มร่วมกับ เอฟเจ ครูสเซอร์  ใช้โครงสร้างตัวถังแบบ Body on Frame แทรกกลางระหว่าง ไฮแลนเดอร์ กับ เอฟเจ ครูสเซอร์ โดยสามารถบุกตะลุยได้มากกว่า ไฮแลนเดอร์ และใช้งานทั่วไปได้สะดวกกว่า เอฟเจ ครูสเซอร์

bullet a4Runner ถือเป็นเอสยูวีขายดีอีกรุ่นของโตโยต้า โดยเริ่มเปิดตัวในปี 1984 ด้วยการนำเอาปิกอัพในตระกูลไฮลักซ์มาต่อท้าย เพื่อแปลงโฉมเป็นเอสยูวีสำหรับเจาะตลาดลูกค้าที่ต้องการตัวลุยแบบ 5 ประตู โดยในญี่ปุ่นใช้ชื่อเรียกว่า ไฮลักซ์ เซิร์ฟ หรือออกเสียงตามคนญี่ปุ่นว่า Hairakkususafuไฮ รัค คุ ซึ ซา ฟู

bullet a25 ปีกับ 4 เจนเนอเรชันในการเจาะตลาด 4Runner กวาดยอดขายในตลาดสหรัฐอเมริกามากในระดับหนึ่ง และสำหรับรุ่นใหม่ คาดว่าจะเกิดการเปลี่ยนแปลงกับไฮลักซ์ เซิร์ฟ เพราะว่าในรายชื่อรถยนต์ที่เตรียมเปิดตัวของโตโยต้าในปีหน้า ไม่มีชื่อของเซิร์ฟรวมอยู่ด้วย ทำให้คาดเดาเอาว่า ไฮลักซ์ เซิร์ฟ อาจจะเป็นอีกชื่อที่กลายเป็นตำนาน และเลิกทำตลาดก็เป็นได้

bullet a ประเด็นหนึ่งที่น่าสนใจคือ การแยกตัวออกจากสายพันธุ์รถกระบะของโตโยต้า เพราะมีการเปิดเผยว่า 4Runner ใหม่ จะไม่ได้ใช้พื้นฐานเดียวกับปิกอัพตระกูลไฮลักซ์เหมือนกับ 4 เจนเนอเรชันที่ผ่านมา (รวมถึงรุ่นที่ 4 ของ 4Runner ซึ่งว่ากันว่า ใช้พื้นฐานเดียวกับไฮลักซ์ วีโก้ในบ้านเรา) โดยจะหันไปแชร์พื้นฐานทางวิศวกรรมร่วม กับเอสยูวีทรงย้อนยุคอย่าง FJ Cruiser  เช่นเดียวกับ แลนด์ ครูสเซอร์ พราโดใหม่

bullet a
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะใช้พื้นฐานใหม่ แต่รูปแบบโครงสร้างตัวถังของ 4Runner ใหม่ก็ยังเป็นแบบตัวถังวางบนแชสซีส์ ( Body-on-Frame) เหมือนกับรุ่นที่ผ่านๆ มา เพราะต้องการเน้นสมรรถนะในการลุย โดยมี 3 ทางเลือกของการตกแต่ง คือ  Trail, Limited และ SR5 ให้ลูกค้าได้เลือกสัมผัส

 
trail
• Toyota 4Runner Trail
 
limited
• Toyota 4Runner Limited
 
SR5
• Toyota 4Runner SR5
 

bullet aมิติตัวถังมีความยาวมากขึ้น กว้างขึ้น และสูงขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเดิม โดยมีอุปกรณ์เลือกติดตั้งพิเศษ เป็นเบาะนั่งแถว 3 ทั้งนี้ SR5 คือรุ่นพื้นฐาน, Limited คือรุ่นหรูหรา และมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากขึ้น ส่วน Trail จะเน้นการใช้งานในแบบออฟโรด

bullet aระบบขับเคลื่อน ซึ่งมีทั้งแบบขับหลัง หรือ 4X2 และแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ หรือ 4X4 ซึ่งมีให้เลือกย่อยทั้งแบบ Part-Time และ Full-Time โดยมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบใหม่ที่เรียกว่า CRAWL หรือ Toyota's Crawl Control ซึ่งจะเป็นการควบคุมการเดินคันเร่ง ระบบเบรก และความเร็วรถให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทางวิบาก

bullet aระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ CRAWL นี้ ผู้ขับสามารถเลือกระบบการขับเคลื่อนได้ 4 โหมด พร้อมการเซตความเร็วได้ 5 ระดับ เพื่อป้องกันรถพลอกคว่ำกรณีขับลงทางลาดชันเร็วเกินไป โดยการควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ และกำลังที่ส่งออกมา พร้อมระบบเบรกที่ทำงานสัมพันธ์กัน (รุ่น Trail)

 
800
4Runner Trail Gallery : CLICK TO ENLARGE
 
1-4Runner Trail 02-4Runner Trail 03-4Runner Trail 04-4Runner Trail 5-4Runner Trail 6-4Runner Trail 07-4Runner Trail 8-4Runner Trail
               
4Runner Limited Gallery : CLICK TO ENLARGE
 
1-4runner-limited 2-4runner-limited 3-4runner-limited 4-4runner-limited 5-4runner-limited 6-4runner-limited 7-4runner-limited 8-4runner-limited
               
4Runner SR5 Gallery : CLICK TO ENLARGE
               
1-4Runner SR5 2-4Runner SR5 3-4Runner SR5 4-4Runner SR5 5-4Runner SR5 6-4Runner SR5 07-4Runner SR5 8-4Runner SR5
800
1
 
2
 
3
 
4
 
bullet aในรุ่น Trail แต่งสไตล์ออฟโรดด้วยกรอบกระจกข้างสีดำ กันชนหน้า-หลังติดการ์ดกันกระแทก ไฟหน้า-ไฟท้ายด้านในสีดำ ล้อแม็ก 17 นิ้ว และช่องดักลมบนกระโปรงหน้า

bullet a4Runner มาพร้อมเครื่องยนต์รหัส 2GR-FE เบนซิน วี6 4,000 ซีซี 270 แรงม้า แรงบิด 38.3 กก.-ม. เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง 7.3 กิโลเมตรต่อลิตร ไฮเวย์ 9.8 กิโลเมตรต่อลิตร มาพร้อมรุ่นประหยัดเครื่องยนต์ 4 สูบ รหัส 1AR-FE 2,700 ซีซี 157 แรงม้า แรงบิด 24.6 กก.-ม. เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเมือง 7.6 กิโลเมตรต่อลิตร ไฮเวย์ 9.8 กิโลเมตรต่อลิตร โดยเครื่องยนต์รุ่นนี้จะวางในรุ่นย่อย SR5

bullet aดูเหมือนว่าโตโยต้าจะทำการ 'แบ่งโซน' ของเอสยูวีที่ใช้พื้นฐานของปิกอัพใหม่เสียแล้ว และสหรัฐอเมริกาก็น่าจะเป็นตลาดเดียวสำหรับ 4Runner ส่วนบ้านเรา ใครที่สนใจคงต้องหันไปคบกับ ฟอร์จูนเนอร์ แทน ราคาขายเริ่มต้นที่ 29,310 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 1.02 ล้านบาท

800
RELATED NEWS + HOT NEWS
 
4 WHEEL DRIVE : 2010 Toyota Land Cruiser โฉมใหม่มาแล้ว...เจอกันปีหน้า
 
MOTOR TRIVIA TEST DRIVE : Nissan Teana 200 XL ลดขนาดเครื่องยนต์ ไม่ลดความหรู
 
800
50
 
LB
all
Watch this
RB