แต่ CR-V ก็คือ CR-V ซึ่งต้องยอมรับว่าเป็นหนึ่งในรถขายดี ที่มีคนรอคอยอยู่ทั่วโลก ดังนั้นการโมเดลเชนจ์ครั้งนี้ ก็ยังถือว่ามีส่วนที่น่าสนใจอยู่ (แม้หลายเสียงจะผิดหวังนิดๆ ที่รูปลักษณ์ภายนอก เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย) โดยเครื่องยนต์มีการปรับแรงม้าขึ้นไปถึง 180 แรงม้า มีล้อแม็กให้เลือก 2 ไซส์ คือ 16 และ 18 นิ้ว

เครื่องยนต์ของ CR-V ไมเนอร์เชนจ์ เวอร์ชั่นอเมริกา และญี่ปุ่น เป็นแบบเบนซิน i-VTEC 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว ความจุ 2,400 ซีซี อัตราส่วนการอัด 10.5 : 1 แรงบิดสูงสุด 22.2 กก.-ม. ส่วนเวอร์ชั่นยุโรปมีเทอร์โบดีเซลใหม่เอี่ยม i-DTEC 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว 2,200 ซีซี 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 35.6 กก.-ม. ให้เลือกอีกด้วย ส่วนระบบขับเคลื่อน มีทั้งแบบขับหน้า และขับ 4 บวกเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ หรืออัตโนมัติ 5 จังหวะ

อัตราสิ้นเปลืองในเมือง (รุ่นขับหน้า) 8.5 กม./ลิตร นอกเมือง 11.2 กม./ลิตร ส่วนรุ่นขับ 4 ในเมือง 8.5 กม./ลิตร นอกเมือง 10.9 กม./ลิตร

ในข่าวเก่า มอเตอร์ทริเวีย เคยบอกว่า CR-V เวอร์ชั่นอเมริกาและญี่ปุ่นจะเปิดตัวในวันที่ 17 กันยายน แต่รูปออฟฟิเชียลชุดนี้ ต้องบอกว่ามาเร็วกว่ากำหนดหลายวันทีเดียว (11 กันยายน ณ วันที่พิมพ์ต้นฉบับ) ส่วนในไทยก็ไม่น่าจะผิดไปจากเดิม คืองานมหกรรมยานยนต์ปลายปีนี้ ที่เมืองทองธานี