666 views

2013 Volkswagen Passat Alltrack

ก่อนหน้านี้ โฟล์คสวาเกน เผยโฉม Passat Estate เวอร์ชั่นเอนกประสงค์ยกสูงในชื่อ Alltrack เป็นครั้งแรกในงาน 2011 โตเกียว มอเตอร์โชว์ ล่าสุดปล่อยภาพชุดใหญ่พร้อมกับเปิดให้ลูกค้าในตลาดยุโรปรับจองด้วย 4 ทางเลือกเครื่องยนต์ อุดช่องว่างระหว่าง Passat Estate และ SUV อย่าง Tiguan

เทียบกับ Passat ตัวถังเอสเตท VW Alltrack ถูกจับยกระยะเคลียร์ใต้ท้องรถเพิ่มให้จาก 135 เป็น 165 มม. วิ่งบนทางลาดเอียงได้ 12.8 องศา มุมปะทะหรือ approach angle เพิ่มจาก 13.5 เป็น 16 องศา และมุมจากหรือ departure angle เพิ่มจาก 11.9 เป็น 13.6 องศา

4 ทางเลือกเครื่องยนต์เริ่มจาก 2 เบนซิน TSI เทอร์โบ ไดเรคอินเจคชั่น 1.8 ลิตร 160 แรงม้า แรงบิด 25.4 กก.-ม. ท๊อปสปีด 211 กม./ชม. CO2 180 กรัม/กม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 12.9 กม./ลิตร และ 2.0 ลิตร 210 แรงม้า แรงบิด 28.5 กก.-ม. ท๊อปสปีด 212 กม./ชม. CO2 มากหน่อย 199 กรัม/กม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 11.7 กม./ลิตร

ส่วน 2 ดีเซล TDI เทอร์โบ ไดเรคอินเจคชั่น ความจุ 2.0 ลิตรเท่ากัน แบ่งเป็น 140 แรงม้า แรงบิด 32.6 กก.-ม. และ 170 แรงม้า แรงบิด 35.6 กก.-ม. โดยตัวท๊อปของแต่ละรุ่นเชื้อเพลิงจะติดตั้งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD 4MOTION พร้อมดิฟเฟอร์เรนเชียล อิเลคทรอนิค XDS ที่เพลาหน้า และเกียร์ดูอัลคลัทช์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

แต่หากใครไม่ต้องการใช้กำลังถึง 170 แรงม้า รุ่นดีเซล 140 แรงม้าก็สามารถเลือกระบบ 4MOTION เป็นออปชั่นได้ จุดเด่นของรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลคือ ทั้งคู่จะได้รับการติดตั้งเทคโนโลยี BMT (BlueMotion Technology นั่นเอง) มีระบบ Start/Stop และระบบชาร์จไฟกลับขณะเบรคให้ใช้งาน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ในระดับ 17.5 กม./ลิตร อัตราการคายมลพิษในไอเสีย 150 กรัม/กม. ถ้าไม่นับเรื่องราคาที่เพิ่มขึ้นอีกหนึ่งกรณี รุ่น 170 แรงม้าก็ให้ประสิทธิภาพน่าใช้ที่ใกล้เคียงกัน คือ 17.2 กม./ลิตร และ CO2 152 กรัม/กม.

นอกจากนี้ Passat Alltrack ทุกเวอร์ชั่นยังมีฟังก์ชั่น Offroad Driving Programme ให้ใช้แบบง่ายๆ เพียงกดปุ่ม Offroad บนคอนโซลกลางเท่านั้น ก็สามารถใช้งานโหมดออฟโรดได้ที่ความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม.

แม้จะไม่ใช่จอมลุยขนานแท้ แต่ก็น่าจะสามารถช่วยให้ฝ่าอุปสรรคบนเส้นทางวิบาก (แบบพอประมาณ) ได้ในระดับหนึ่ง •

อ่านเรื่องทั้งหมดได้ที่ motortrivia.com

Posted on February 22, 2012