BMW เป็นคิวต่อไปสำหรับการแก้ไขปัญหาถุงลม Takata

Posted by : AREA 54

●   ยังคงไม่จบสิ้นสำหรับกรณีปัญหา แอร์แบ็คอินเฟลเตอร์ ในถุงลมนิรภัยของบริษัททาคาตะ โดยล่าสุด บีเอ็มดับเบิลยู ได้เปิดแคมเปญเรียกรถเข้าไปทำการแก้ไขเพิ่มเติมอีกกว่า 2.3 แสนคันในสหรัฐฯ ซึ่งมีทั้งรถยนต์นั่งและรถ SUV คละกันไป

●   รุ่นรถที่ถูกเรียกเข้าไปแก้ไขในลอทนี้ ลากยาวไปถึงรถรุ่นเก่าตั้งแต่ BMW 3 Series รุ่นปี 2000 – 2002, BMW M3 รุ่นปี 2001 – 2002, BMW 5 Series รุ่นปี 2001 – 2003 และ BMW X5 รุ่นปี 2001 – 2002 โดยเจ้าของรถในสหรัฐฯ จะได้รับจดหมายเตือนให้นำรถไปรับการแก้ไขอุปกรณ์ที่ดีลเลอร์

●   อย่างไรก็ตาม บีเอ็มดับเบิลยูระบุว่าในกรณีของรถลอทนี้เป็นการป้องกันการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจ เนื่องจากรถในช่วงปี 2000 – 2003 นั้นมีจำนวนหนึ่งซึ่งอาจมีการซ่อมแซมโดยติดตั้งชุดระบบของทาคาตะในระหว่างเข้ารับการเซอร์วิซที่ดีลเลอร์ ทว่าโดยปกติรถของบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นปี 2000 – 2003 นั้น ใช้กล่องแอร์แบ็คอินเฟลเตอร์แบบไม่ใช้แอมโมเนียม-ไนเตรท ซึ่งผลิตโดยบริษัท Petri AG

●   นับตั้งแต่การเรียกรถเข้าไปทำการแก้ไขปัญหาลอทแรกในช่วงปี 2014 บีเอ็มดับเบิลยู มีการเรียกรถไปแล้วมากกว่า 1.9 ล้านคัน เชฟโรเลต โดนไปใกล้เคียงกัน 1.9 ล้านคัน (รวมแบรนด์ในเครือ อาทิ บิวอิค, แคดิลแลค, แซทเทิร์น) เมอร์เซเดส เบานิด 1 ล้านคัน ฟอร์ด โดนไป 3 ล้านคัน ดอดจ์/แรม หนักหน่อย 5.6 ล้านคัน โตโยต้า ไม่น้อยหน้า 6 ล้านคัน ในขณะที่ ฮอนด้า อาการหนักสุดๆ 11.4 ล้านคันทั่วโลก   ●