Porsche Panamera Executive และ 911 RSR เปิดตัวที่ 2016 LA
Posted by : AREA 54
● ปอร์เช่เปิดตัวซาลูนหรู 4 ประตูรุ่นขายดี Porsche Panamera Executive รุ่นปี 2017 รุ่นย่อย 4 รุ่นใหม่แบบฐานล้อยาว พร้อมเผยโฉมตัวแข่งคลาส GT รุ่นล่าสุด Porsche 911 RSR สำหรับฤดูกาล 2017 ทั้งคู่ถูกจัดแสดงแบบเวิลด์พรีเมียร์ภายในงาน 2016 LA Auto Show ระหว่างวันที่ 18 – 27 พฤศจิกายน โดยไลน์อัพใหม่ของ Panamera Executive ประกอบด้วย:
● Porsche Panamera 4 Executive ขับเคลื่อน 4 ล้อ เทียบกับ Panamera รุ่นปัจจุบัน ความยาวฐานล้อจะเพิ่มขึ้น 150 มม. พละกำลังมาจากเครื่องยนต์ใหม่ เบนซิน V6 ความจุ 2.9 ลิตร เทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุด 330 แรงม้า (HP) ทำตลาดในฐานะรุ่น entry-level ของตระกูล Panamera ใครอยากได้อะไรที่แรงกว่านี้ต้องขยับขึ้นไปหา Porsche Panamera 4S Executive จึงจะได้กำลังในระดับ 440 แรงม้า เทียบกับ Panamera 4S กำลังเพิ่มขึ้น 6 แรงม้า
● Porsche Panamera Turbo Executive เครื่องยนต์ V8 สูบ ความจุ 4.0 ลิตร ไบ-เทอร์โบชาร์จ มีกำลังให้ใช้ 550 แรงม้า เทียบกับ เวอร์ชั่นเทอร์โบชาร์จรุ่นก่อนหน้า กำลังเพิ่มขึ้นราว 8 แรงม้า ส่วนรุ่นกรีน Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive ตัวเลขกำลังรวมทั้งระบบเท่าเดิมคือ 462 แรงม้าจากเซ็ทอัพเดิมคือ เครื่องยนต์เบนซิน V6 ความจุ 2.9 ลิตร กำลังสูงสุด 326 แรงม้า + มอเตอร์ไฟฟ้า 100 กิโลวัทท์ หรือเทียบเท่า 136 แรงม้า
● อุปกรณ์พื้นฐานในไลน์อัพ Executive ประกอบด้วย หลังคา panoramic, ระบบอุ่นเบาะ, ระบบกันสะเทือน Adaptive Air suspension ทั้งหน้า-หลัง ทำงานร่วมกับแดมเปอร์อิเลคทรอนิค หรือ PASM – Porsche Active Suspension Management และชุดระบบไฟอัจฉริยะ PDLS – Porsche Dynamic Light System ทั้งนี้ Panamera 4S Executive และ Panamera Turbo Executive จะพิเศษขึ้นด้วยตัวช่วยอย่างระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง Rear-axle steering
หมายเหตุ:
– Panamera 4 Executive อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10.6 กม./ลิตร CO2 : 178 กรัม/กม.
– Panamera 4S Executive อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 9.7 กม./ลิตร CO2 : 187 กรัม/กม.
– Panamera Turbo Executive อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10.6 กม./ลิตร CO2 : 215 กรัม/กม.
– Panamera 4 E-Hybrid Executive อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 40 กม./ลิตร CO2 : 125 กรัม/กม.
● ส่วนเวอร์ชั่นแข่ง Porsche 919 RSR รุ่นใหม่สำหรับฤดูกาล 2017 เป็นรถแข่งจากโรงงานที่สามารถลงวิ่งในคลาส GTE (Grand Touring Endurance เช่น Le Mans 24 ชม. ในชื่อคลาส LM GTE) ได้ถูกต้องการกฏของ ACO คู่แข่งก็คือสปอร์ตพลังแรงในคลาสเดียวกันที่เราคุ้นตาในรายการ WEC นั่นคือ Chevrolet Corvette C7.R, Ford GT หรือ Ferrari 488 GTE เป็นต้น
● ความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่คือ 919 RSR MY2017 เป็นรถรุ่นแรกที่จะเปลี่ยนเลย์เอาท์เครื่องยนต์มาเป็นแบบวางกลาง เพื่อสร้างบาลานซ์รถใหม่ทั้งหมด ส่วนเครื่องยนต์ปอร์เช่เลือกใช้แบบ 6 สูบนอนหายใจธรรมดาบล็อคใหม่ ไม่มีระบบอัดอากาศ กำลังสูงสุดประมาณ 510 แรงม้า (HP) ส่งกำลังด้วยเกียร์ซีเควนเชียล 6 จังหวะ พร้อมแพดเดิลชิฟท์
● 911 RSR จะเป็นตัวแข่งรุ่นแรกในโลกที่ติดตั้งระบบเซฟตี้อย่างระบบ Collision Avoid System อาศัยความสามารถของเรดาห์ช่วยเตือนการปะทะ จุดเด่นคือสามารถใช้งานได้ในที่มืด เช่น การขับข้ามคืนในอีเวนท์อย่าง Le Mans และเป็นครั้งแรกที่ปอร์เช่ออกแบบชุดเบาะให้ยึดกับแชสซีส์ และสามารถปรับระยะให้เข้ากับสรีระที่แตกต่างของนักขับได้ นอกจากนี้ปอร์เช่ยังออกแบบ quick-release หรือจุดล็อคบอดี้ใหม่ เพื่อให้ทีมงานในพิทเปลี่ยนชิ้นส่วนได้รวดเร็วขึ้น
● หากไม่มีอะไรผิดพลาด 911 RSR ใหม่จะลงวิ่งในรายการ 24 Hours of Daytona ณ สนาม Daytona International Speedway เป็นรายการแรกที่เดย์โทน่า บีช ฟลอริด้า ระหว่างวันที่ 28-29 มกราคม 2017 ปัจจุบันปอร์เช่เป็นทีมโรงงานที่คว้าชัยรายการนี้มากที่สุด 18 ครั้งนับจากปี 1959 ครับ ●
2017 Porsche Panamera Executive and Porsche 911 RSR
